Home / عربة الغولف: 8 psi إلى 5 psi لا يُرى بالعين

عربات الغولف ومركبات الملاعب تستخدم إطارات منخفضة الضغط (عادة 8–15 psi). فقدان 3 psi لا يُرى بالعين والمركبة تسير، لكن الجدار الجانبي يعمل فوق طاقته، والمدى ينخفض، والاهتزاز يزيد. نوضح: ما يحدث، ولماذا لا تُركّب لوحة، وما يقدمه الهاتف، وأين الحدود.

ما يحدث عند انخفاض الضغط

• تشوّه الجدار الجانبي يزيد → حرارته ترتفع → إجهاد الطبقات؛ هذا المسار الرئيسي للعطل.
• مقاومة التدحرج تزيد → المدى ينخفض (ويُلَامُ البطارية).
• التماسك على العشب والأرض المبللة يقل، والانعطاف أسهل في الانزلاق.

لماذا يصعب تركيب الحل التقليدي

• لا لوحة عدادات ولا 12 فولت دائم لشاشة.
• المركبات تُدار من الملعب أو الأسطول: تميد أسلاك لكل واحدة غير عملي.
• الاستخدام قليل (بضع رحلات يوميًا) فلا يفحص السائق.

ما تقدمه القراءة بالهاتف

• 2.4 غيغاهرتز بلا مستقبل: هاتف واحد في المرآب وثلاثون مركبة قبل الانطلاق.
• 0–500 كيلوباسكال، ±2 كيلوباسكال — دقة أكثر من المطلوب لـ8–15 psi، وهذا ليس ضررًا.
• IP67، Ø21×16 ملم، CR1632 نحو 1.5 سنة؛ والبيانات تُرسل إلى مدير الأسطول.

حدّان

• بلا مستقبل لا مراقبة أثناء السير: التسرب يظهر في الفحص التالي.
• لا يغني عن صيانة الصمام ولا عن قرار استبدال الإطار.

ما لا يفعله

• لا يقيس الشحن ولا يفسّر «لماذا انخفض المدى» — يعطي الضغط فقط.
• لا يقوم بالتتبع ولا بالجدولة.

← كل المقالات

المنتجات · التطبيقات · اتصل بنا