Home / TPMS pour flottes municipales : un poste sans surprise
Flotte municipale — le poste commence par un contrôle
Le camion municipal part à cinq heures et rentre le soir. La pression basse apparaît au pire moment, pas au plus commode.
Pourquoi la pression est critique ici
- Charge complète, bordures et rues étroites : le pneu travaille à la limite.
- Un capteur n'est pas un luxe : c'est ne pas arrêter la tournée.
- Contrôler la flotte avant le départ, c'est cinq minutes avec un téléphone.
Ce que ça apporte
- 2,4 GHz sans récepteur : vingt secondes par véhicule.
- 0–500 kPa, ±2 kPa ; IP67 ; CR1632 ~1,5 an.
Ce qu'il ne fait pas
- Sans récepteur, pas d'alerte en cabine.
- Il ne remplace pas le contrôle des freins et de l'hydraulique.
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