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TPMS pour le marché brésilien
Le volume deux-roues brésilien est porté par l'usage professionnel : livraison, trajets quotidiens et petit transport commercial. La pression y est un coût d'exploitation, pas une préoccupation de loisir. Le canal est lusophone et attend un fournisseur capable de produire étiquettes et emballages en conséquence.
À quoi ressemble le marché
- Des véhicules de travail, pas un produit de week-end. Pression et température comptent parce que la moto rapporte de l'argent.
- Aucun récepteur à câbler. Un scooter ou une petite moto a peu de place, et un capteur BLE n'en prend pas.
- Étiquetage en portugais sur l'emballage et dans l'application.
- Marquage par position de roue avant et arrière, pour qu'une lecture ne soit jamais ambiguë.
Ce que nous pouvons faire pour un programme ici
- Étiquetage en portugais et en anglais.
- Votre marque sur le capteur, l'emballage et l'application.
- Des conventions de marquage convenues pour votre marché.
- Des premières commandes réduites pour tester un distributeur régional.
Avant de présumer d'une position réglementaire
Demandez-nous d'abord. Les exigences varient selon le produit, le canal et la destination ; nous vous donnons par écrit la situation en vigueur pour votre marché, pas une phrase générique.
La même logique en Amérique latine
Motos de travail, commerce sensible au prix et un canal qui juge sur le coût monté : le schéma se répète dans la région. C'est exactement là qu'un capteur sans récepteur convient, parce que le récepteur ne fait pas partie de la nomenclature du véhicule. À suivre : le marché mexicain et l'application moto.
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille