Home / Давление в пневмовалах: как найти утечку до брака
Пневмовал: давление, которое не видно, и утечка, которая видна только по браку
Вал с пневматическим разжимом держит рулон или втулку давлением воздуха. Пока давление в норме — всё работает; когда оно падает, никто не узнаёт, пока не испорчена намотка. Разберём по порядку: что происходит, что реально может наш датчик и чего он не может.
Что происходит при утечке
- Давление в камере падает медленно: вал держит слабее, втулка проворачивается.
- Первым это замечает не оператор, а ОТК — по дефекту намотки или по смещению полотна.
- К этому моменту испорчен материал, а не только один рулон: переделка дороже датчика на два порядка.
Почему утечку не видно
- Манометр обычно стоит на входе линии, а не в камере конкретного вала.
- Потери в быстроразъёмах, уплотнениях и золотниках не слышны в цеховом шуме.
- Давление проверяют «когда-то», и проверка занимает больше времени, чем сам процесс.
Что реально может наш датчик
- 2,4 ГГц без приёмника: телефон и есть индикатор. 0–500 кПа (около 5 бар), ±2 кПа.
- IP67, Ø21×16 мм, CR1632 меняется примерно раз в 1,5 года, без повторного сопряжения.
- Читается на обходе: значение можно записать и передать, это уже документ, а не «посмотрел».
Две жёсткие границы, которые надо назвать первыми
- Типовой пневмовал работает на 7 бар — это выше нашего стандартного диапазона 5 бар. Значит: для камеры вала нужен другой датчик, а не каталожный. Обсуждаем до предложения.
- Вал — закрытый стальной корпус. Радио через сталь не проходит: сначала надо определить точку измерения (торец вала, внешний штуцер, отдельная линия) — это определяет, возможен проект вообще.
Как это работает на практике
- Датчик ставится на измерительный отвод, а не «внутрь камеры».
- Обход раз в смену: одно чтение на вал, запись в журнал.
- При падении давления — поиск по контуру (быстроразъём, уплотнение, распределитель), а не замена вала.
Чего он не делает
- Не управляет давлением и не заменяет систему натяжения.
- Без приёмника нет непрерывного контроля и сигнала на пульт — это периодический контроль.
- Не измеряет натяжение полотна и не заменяет регламент обслуживания.
Продукты · Применение · Контакты