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TPMS para motos — presión en el móvil, sin receptor
Una moto tiene dos ruedas y ningún sitio para un indicador. Un sensor que habla con el móvil resuelve el problema sin añadir nada al manillar: se enrosca en la válvula y se lee cuando se quiere.
Qué aporta
- Sin receptor: nada que montar, cablear ni alimentar en la moto.
- El móvil es el indicador: abrir, ver, compartir, registrar.
- Cambio de pila sin re-emparejar: tarea de taller, no de servicio técnico.
Qué no hace
- No vigila mientras se conduce: no hay lector en la moto. Para eso existe la configuración con receptor (UART o CAN), que se fabrica bajo pedido.
- No sustituye al mantenimiento de la válvula: una válvula que pierde se lee como un neumático que pierde.
Especificaciones
| Radio | Bluetooth 2.4 GHz — sin receptor, el móvil es el lector |
| Presión | 0–500 kPa (relativa), precisión ±2 kPa |
| Pila | CR1632 sustituible, unos 1,5 años, sin re-emparejar |
| Temperatura | −20 a +80 °C |
| Protección | IP67 |
| Tamaño | Ø21 mm × 16 mm |
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