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Monitorización de presión sin cables: cualquier punto, sin cableado
El sensor no sabe qué está midiendo, y esa es justamente la idea: el mismo transmisor a pilas informa de la presión en una rueda, en un circuito de aire, en un eje o en un depósito. Se lee con el móvil o con un receptor, según dónde tenga que ir el dato.
Dos lectores, una plataforma de medida
- Móvil (Bluetooth): sin receptor, sin cableado, sin alimentación; se lee cuando usted quiere.
- Receptor (fijo): monitorización continua y alarma en cabina, a cambio de alimentación y de una interfaz hacia el controlador.
- Los mismos sensores, la misma estanqueidad, la misma pila: la decisión es de arquitectura, no de sensor.
Dónde se usa
- Neumáticos: dos, tres y cuatro ruedas, carritos, vehículos utilitarios.
- Circuitos de aire: fuelles, líneas neumáticas, cilindros.
- Puntos giratorios o de difícil acceso: ejes neumáticos, tambores, bancos de prueba, donde el cable es el problema.
El rango es la primera pregunta, no el precio
- Rango estándar 0–500 kPa (presión relativa), unos 5 bar.
- Ejes neumáticos a 7 bar y depósitos de compresor a 8–10 bar quedan por encima: ahí hace falta otro sensor, y lo decimos antes de cotizar.
- Díganos la presión de trabajo en el primer mensaje y confirmamos por escrito si la pieza estándar sirve.
Especificaciones
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sin receptor, el móvil es el lector |
| Presión | 0–500 kPa relativos (0–600 kPa absolutos), precisión ±2 kPa |
| Pila | CR1632 sustituible, unos 1,5 años, sin volver a emparejar |
| Temperatura | −20 a +80 °C (servicio) · −40 a +85 °C (almacenamiento) |
| Estanqueidad | IP67 |
| Medidas | Ø21 mm × 16 mm |
Díganos la clase de vehículo, el número de ruedas y el mercado. Respondemos por escrito con la configuración que encaja. Contacto · Ver la familia