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Suspension pneumatique — lire la pression sans ouvrir le circuit
Les circuits d'air se contrôlent plus souvent à l'œil et à l'oreille qu'au manomètre, parce qu'ajouter un manomètre revient à ajouter un té, un tuyau et un endroit où le fixer. Un capteur à pile sur le circuit et le téléphone comme affichage suppriment les trois.
Où cela convient — et où non
- Plage standard : 0–500 kPa relatifs, environ 5 bar. Convient aux circuits d'air légers et aux coussins basse pression.
- Pas pour une suspension de camion à 8–12 bar : là, il faut spécifier un autre capteur, et nous le disons dans la première réponse.
Ce qu'il ne fait pas
- Sans récepteur, pas de surveillance continue ni d'alarme en cabine.
- Il ne remplace pas le contrôle mécanique des fuites et des valves.
Caractéristiques
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sans récepteur, le téléphone est le lecteur |
| Pression | 0–500 kPa relatifs (0–600 kPa absolus), précision ±2 kPa |
| Pile | CR1632 remplaçable, environ 1,5 an, sans réappairage |
| Température | −20 à +80 °C (service) · −40 à +85 °C (stockage) |
| Étanchéité | IP67 |
| Dimensions | Ø21 mm × 16 mm |
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