Home / Réservoirs d'air et compresseurs : voir la pression sans man

Un réservoir est un récipient dans un coin : un manomètre en haut, et personne ne le regarde avant qu'autre chose tombe en panne. Un capteur à pile sur la purge ou la prise d'essai, lu au téléphone, transforme le contrôle en geste de passage.

Deux tâches différentes

• Détecter une fuite sur plusieurs jours : la baisse lente d'un compresseur qui cycle plus souvent qu'avant. Une lecture par jour la voit ; un manomètre dans le coin, non.
• Pression de process : si la machine doit connaître la pression du réservoir en continu, c'est une configuration avec récepteur vers l'automate, pas un contrôle au téléphone.

La plage, dite clairement

• Le capteur standard est 0–500 kPa relatifs (0–600 kPa absolus), environ 5 bar.
• Les réservoirs d'atelier courants vont de 7 à 10 bar, au-dessus : pour ceux-là nous spécifions un autre capteur, ou le point de mesure est ramené dans la plage par un détendeur.
• Nous disons lequel des deux cas s'applique avant de chiffrer.

Ce qu'il apporte

• Bluetooth 2,4 GHz, sans récepteur : le téléphone est le lecteur ; rien à monter, rien à alimenter.
• Précision ±2 kPa, IP67, Ø21 × 16 mm, montage sur filetage de valve.
• CR1632 remplaçable, environ 1,5 an : remplacement sans réappairage.
• Les relevés peuvent être transmis et archivés depuis l'app : ce qu'un manomètre ne fait pas.

Ce qu'il ne fait pas

• Il ne certifie pas le récipient et ne remplace pas la soupape de sécurité.
• Sans récepteur, il n'alarme pas : un capteur de pression est un organe de surveillance, pas de sécurité.

Caractéristiques

Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille

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