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TPMS pour motos Yamaha
Yamaha couvre du petit trajet quotidien aux grosses routières. Le sujet de la pression est le plus fort sur les machines qui avalent des kilomètres : là, une fuite lente devient une panne loin de tout.
À lire d'abord
Nous ne sommes pas affiliés à Yamaha. Nous ne sommes pas fournisseur agréé et ce n'est pas une pièce officielle ou d'origine Yamaha. Yamaha n'est nommé ici que pour décrire sur quels véhicules un capteur peut être monté : le nôtre est un ajout de second montage qui se monte sur la valve et s'appaire à notre propre application, pas au système d'usine.
Pourquoi les propriétaires de Yamaha posent la question
- Fonctionne sur toute la gamme : trajet quotidien, scooter ou routière, parce que la question du montage est la valve et non le modèle.
- Les routières portent de la charge : la pression compte davantage quand la machine est chargée et roule des heures.
- Pas d'écran sur le guidon : le téléphone est l'afficheur, le poste de conduite reste tel que le constructeur l'a fait.
- Marquage par position de roue : avant et arrière, pour qu'une lecture ne soit jamais ambiguë.
Est-ce que ça se monte ? Trois points
| Type de valve | Le capteur est conçu pour les valves Schrader standard. Si votre jante utilise une autre valve, dites-le-nous : nous confirmons avant la commande. |
|---|---|
| Dégagement près de la jante | Certaines jantes laissent peu de place à côté de la valve. Envoyez une photo de la roue, nous vérifions. |
| Nombre de roues | Deux capteurs pour une machine seule ; davantage pour un side-car ou une remorque. La plateforme gère jusqu'à 256 positions de roue. |
Pour les concessionnaires et distributeurs
Si vous alimentez le marché mondial, la conversation utile ne porte pas sur une moto isolée mais sur un programme de marque blanche pour votre propre marque : marquage, emballage, notice et identité de l'application peuvent porter votre nom. Voir OEM et ODM et marque blanche.
Pas de récepteur. Le capteur travaille dans la bande 2,4 GHz et s'appaire au téléphone du conducteur : rien à monter sur le guidon, rien à câbler. Si un programme veut la lecture sur un afficheur, nous cadrons l'interface et le périmètre avec vous — un récepteur à sortie série (UART) ou CAN se fabrique sur commande. Les données de mesure sont sur BPU100.
Données du capteur
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sans récepteur, le téléphone est le lecteur |
| Pression | 0–500 kPa relatifs (0–600 kPa absolus), précision ±2 kPa |
| Pile | CR1632 remplaçable, environ 1,5 an, sans réappairage |
| Température | −20 à +80 °C (service) · −40 à +85 °C (stockage) |
| Étanchéité | IP67 |
| Dimensions | Ø21 mm × 16 mm |
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille