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TPMS für Honda-Motorräder
Honda baut mehr Motorräder als jeder andere Hersteller, und derselbe Modellname wird in Asien, Lateinamerika und Europa verkauft. Ein Sensor, der zum Ventil passt statt zum Modell, ist der einzige praktische Weg, diese Bandbreite mit einer Ausführung abzudecken.
Wichtig vorab
Wir sind mit Honda nicht verbunden. Wir sind kein autorisierter Lieferant, und dies ist kein offizielles oder echtes Honda-Teil. Honda wird hier nur genannt, um zu beschreiben, an welchen Fahrzeugen ein Sensor montiert werden kann — unser Sensor ist ein Nachrüst-Zubehör, das am Ventil sitzt und sich mit unserer eigenen App paart, nicht mit einem werksseitigen Reifendrucksystem.
Warum Honda-Fahrer danach fragen
- Eine Ausführung, viele Modelle — der Sensor sitzt am Ventil; ob Cub, Wave, CG oder eine größere Maschine, ist dafür nicht entscheidend.
- Pendlerfahrzeuge werden täglich bewegt — und ein Reifen, der langsam Druck verliert, fällt niemandem auf, bis er platt ist.
- Händlerfreundlich — nichts zu verkabeln, ein Händler montiert es in Minuten statt das Fahrzeug einzuplanen.
- Wechselbare CR1632 — der Zellentausch stört das Pairing nicht.
Passt es? Drei Punkte
| Ventiltyp | Der Sensor ist für Standard-Schrader-Ventile gebaut. Nutzt Ihre Felge ein anderes Ventil, sagen Sie es uns — wir bestätigen es vor der Bestellung. |
|---|---|
| Freiraum an der Felge | Manche Felgen lassen neben dem Ventil wenig Platz. Schicken Sie ein Foto des Rads, wir prüfen es. |
| Radzahl | Zwei Sensoren für ein Solo-Fahrzeug; mehr für Gespann oder Anhänger. Die Plattform trägt bis zu 256 Radpositionen. |
Für Händler und Distributoren
Wenn Sie den globalen Markt beliefern, ist das nützlichere Gespräch nicht ein einzelnes Motorrad, sondern ein Private-Label-Programm für Ihre eigene Marke: Markierung, Verpackung, Handbuch und App-Identität können Ihren Namen tragen. Siehe OEM und ODM und Private Label.
Kein Empfänger nötig. Der Sensor arbeitet im 2,4 GHz-Band und paart sich mit dem Telefon des Fahrers; deshalb ist an der Lenkerpartie nichts zu montieren und nichts zu verkabeln. Braucht ein Programm den Wert stattdessen auf einer Anzeige, klären wir Schnittstelle und Umfang mit Ihnen — ein Empfänger mit seriellem Ausgang (UART) oder CAN entsteht auf Bestellung. Die Messdaten stehen bei BPU100.
Sensordaten
| Funk | Bluetooth 2,4 GHz — kein Empfänger, das Telefon ist das Ablesegerät |
| Druck | 0–500 kPa (Relativdruck; 0–600 kPa absolut), Genauigkeit ±2 kPa |
| Batterie | CR1632 wechselbar, ca. 1,5 Jahre, kein erneutes Pairing |
| Temperatur | −20 bis +80 °C (Betrieb) · −40 bis +85 °C (Lagerung) |
| Schutzart | IP67 |
| Abmessung | Ø21 mm × 16 mm |
Nennen Sie uns Fahrzeugklasse, Radzahl und Markt. Wir antworten schriftlich mit der passenden Konfiguration. Kontakt · Produktfamilie ansehen