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TPMS pour motos Honda
Honda construit plus de motos que quiconque, et le même nom de modèle se vend en Asie, en Amérique latine et en Europe. Un capteur qui convient à la valve plutôt qu'au modèle est la seule façon pratique de couvrir cette étendue avec une seule référence.
À lire d'abord
Nous ne sommes pas affiliés à Honda. Nous ne sommes pas fournisseur agréé et ce n'est pas une pièce officielle ou d'origine Honda. Honda n'est nommé ici que pour décrire sur quels véhicules un capteur peut être monté : le nôtre est un ajout de second montage qui se monte sur la valve et s'appaire à notre propre application, pas au système d'usine.
Pourquoi les propriétaires de Honda posent la question
- Une référence, beaucoup de modèles : le capteur se monte sur la valve, que la machine soit une Cub, une Wave, une CG ou un plus gros modèle.
- Des motos utilisées tous les jours : une roue qui perd lentement de la pression est exactement ce que personne ne remarque avant qu'elle soit à plat.
- Pratique pour le concessionnaire : rien à câbler, il se monte en quelques minutes au lieu d'immobiliser la moto.
- CR1632 remplaçable : changer la pile ne perturbe pas l'appairage.
Est-ce que ça se monte ? Trois points
| Type de valve | Le capteur est conçu pour les valves Schrader standard. Si votre jante utilise une autre valve, dites-le-nous : nous confirmons avant la commande. |
|---|---|
| Dégagement près de la jante | Certaines jantes laissent peu de place à côté de la valve. Envoyez une photo de la roue, nous vérifions. |
| Nombre de roues | Deux capteurs pour une machine seule ; davantage pour un side-car ou une remorque. La plateforme gère jusqu'à 256 positions de roue. |
Pour les concessionnaires et distributeurs
Si vous alimentez le marché mondial, la conversation utile ne porte pas sur une moto isolée mais sur un programme de marque blanche pour votre propre marque : marquage, emballage, notice et identité de l'application peuvent porter votre nom. Voir OEM et ODM et marque blanche.
Pas de récepteur. Le capteur travaille dans la bande 2,4 GHz et s'appaire au téléphone du conducteur : rien à monter sur le guidon, rien à câbler. Si un programme veut la lecture sur un afficheur, nous cadrons l'interface et le périmètre avec vous — un récepteur à sortie série (UART) ou CAN se fabrique sur commande. Les données de mesure sont sur BPU100.
Données du capteur
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sans récepteur, le téléphone est le lecteur |
| Pression | 0–500 kPa relatifs (0–600 kPa absolus), précision ±2 kPa |
| Pile | CR1632 remplaçable, environ 1,5 an, sans réappairage |
| Température | −20 à +80 °C (service) · −40 à +85 °C (stockage) |
| Étanchéité | IP67 |
| Dimensions | Ø21 mm × 16 mm |
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille