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BPU120 – BLE-Reifendrucksensor für Lkw und schwere Fahrzeuge
Ein BLE-Sensor für größere Reifen und höhere Druckbereiche, bereits an schweren Fahrzeugen im Einsatz.
Wofür er gedacht ist
- Lkw, Busse und Anhänger, bei denen ein Bluetooth-Sensor reicht und kein kabelgebundener Empfänger gewünscht ist.
- Bau- und Hafentechnik, wo die Montage nicht sicherheitskritisch ist und der Käufer weder Empfänger noch Verkabelung will.
- Anhänger und Mehrachser: bis zu 256 Radpositionen in einer Anlage.
- Gemischte Flotten: dieselbe App deckt Zweirad und schweres Fahrzeug ab.
Bereich und Radpositionen
- Der Druckbereich für größere Reifen ist nicht in jedem Programm gleich – wir bestätigen ihn schriftlich für Ihre Reifengröße, statt eine Zahl zu raten.
- Die Plattform trägt bis 256 Radpositionen; die Zuordnung wird je Anlage festgelegt und kann lasermarkiert werden.
- Batterie: CR1632 wechselbar, ca. 1,5 Jahre, Wechsel ohne neues Pairing.
Empfänger auf Bestellung
- Muss der Wert in eine Steuerung oder auf eine Anzeige statt auf ein Telefon, bauen wir einen Empfänger auf Bestellung – mit serieller (UART) oder CAN-Ausgabe.
- Das ist eine andere Konfiguration, nicht ein anderer Sensor.
Wo BLE nicht passt
- Braucht es Dauerüberwachung in der Kabine, einen Alarm ohne Telefon oder eine Einspeisung in die Fahrzeugsteuerung, ist die Telefon-Architektur die falsche Wahl – wir sagen das vor dem Angebot.
- Wir empfehlen nicht das billigere Teil, sondern das passende.
Technische Daten
| Funk | Bluetooth 2,4 GHz — kein Empfänger, das Telefon ist das Ablesegerät |
| Druck | 0–500 kPa (Relativdruck; 0–600 kPa absolut), Genauigkeit ±2 kPa |
| Batterie | CR1632 wechselbar, ca. 1,5 Jahre, kein erneutes Pairing |
| Temperatur | −20 bis +80 °C (Betrieb) · −40 bis +85 °C (Lagerung) |
| Schutzart | IP67 |
| Abmessung | Ø21 mm × 16 mm |
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