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BPU140 – BLE-Sensor für Pkw und langsame Vierräder
Für Fahrzeuge, die ohne TPMS kamen – oder deren Besitzer entschieden hat, keine Originalsensoren mehr zu kaufen.
Wofür er gedacht ist
- Pkw und SUVs: Nachrüstung, kein OE-Ersatz. Das ist ein Zusatzsystem, kein programmierbarer OE-Sensor – kein Diagnosegerät, kein Anlernverfahren.
- Langsame Vierräder, Nachbarschafts-Elektrofahrzeuge und Transport im Golfcart-Segment.
- Leichte Nutzfahrzeuge und Utility-Fahrzeuge.
- Flottenkäufer, die eine App über mehrere Fahrzeugklassen wollen.
Was das nicht ist
- Der BPU140 programmiert sich nicht auf ein vorhandenes Werks-TPMS.
- Es ist ein komplettes Zusatzset: die Sensoren sprechen mit der eigenen App, nicht mit dem Originalempfänger des Fahrzeugs.
Was er liefert
- 2,4 GHz Bluetooth, kein Empfänger: das Telefon ist die Anzeige.
- 0–500 kPa (Relativdruck), ±2 kPa, IP67, Ø21 × 16 mm, Montage am Ventil.
- CR1632 wechselbar, ca. 1,5 Jahre, Wechsel ohne neues Pairing.
Technische Daten
| Funk | Bluetooth 2,4 GHz — kein Empfänger, das Telefon ist das Ablesegerät |
| Druck | 0–500 kPa (Relativdruck; 0–600 kPa absolut), Genauigkeit ±2 kPa |
| Batterie | CR1632 wechselbar, ca. 1,5 Jahre, kein erneutes Pairing |
| Temperatur | −20 bis +80 °C (Betrieb) · −40 bis +85 °C (Lagerung) |
| Schutzart | IP67 |
| Abmessung | Ø21 mm × 16 mm |
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