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BPU140 : capteur BLE pour voitures et quatre-roues lents
Pour les véhicules livrés sans TPMS, ou dont le propriétaire a décidé de ne plus acheter les capteurs d'origine.
À quoi il est destiné
- Voitures et SUV : rééquipement, pas remplacement d'origine. C'est un système ajouté, pas un capteur OE programmable : sans outil de diagnostic ni procédure d'apprentissage.
- Quatre-roues lents, véhicules électriques de quartier et transport type voiturette.
- Fourgons légers et véhicules utilitaires.
- Acheteurs de flotte qui veulent une seule app sur plusieurs classes de véhicules.
Ce que ce n'est pas
- Le BPU140 ne se programme pas sur un TPMS d'usine existant.
- C'est un ensemble ajouté complet : ses capteurs parlent à sa propre app, pas au récepteur d'origine du véhicule.
Ce qu'il apporte
- Bluetooth 2,4 GHz, sans récepteur : le téléphone est l'afficheur.
- 0–500 kPa relatifs, ±2 kPa, IP67, Ø21 × 16 mm, montage sur valve.
- CR1632 remplaçable, environ 1,5 ans, remplacement sans réappairage.
Caractéristiques
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sans récepteur, le téléphone est le lecteur |
| Pression | 0–500 kPa relatifs (0–600 kPa absolus), précision ±2 kPa |
| Pile | CR1632 remplaçable, environ 1,5 an, sans réappairage |
| Température | −20 à +80 °C (service) · −40 à +85 °C (stockage) |
| Étanchéité | IP67 |
| Dimensions | Ø21 mm × 16 mm |
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