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TPMS para carritos de golf — presión en el móvil, sin indicador
Un carrito de golf o un vehículo utilitario no tiene un cuadro de instrumentos al que valga la pena añadir algo. La respuesta práctica es un sensor que habla con el móvil: se enrosca, se lee la presión, se guarda el móvil.
Por qué esta clase de vehículo es un hueco
Los carritos, los vehículos utilitarios y los buggies de obra ruedan sobre neumáticos de baja presión que se desinflan despacio y fallan de golpe bajo carga. Nada en el vehículo avisa. El operador lo descubre cuando el carrito va sobre las llantas al fondo del recorrido, o cuando el neumático ya está arruinado.
Montar un receptor y una pantalla en un carrito es desproporcionado. Un sensor Bluetooth no lo es: no necesita cableado, ni soporte, ni alimentación.
Qué mide
| Concepto | Valor |
|---|---|
| Radio | Bluetooth 2.4 GHz — sin receptor; el móvil es el lector |
| Rango | 0–500 kPa (presión relativa), precisión ±2 kPa |
| Pila | CR1632 sustituible, unos 1,5 años de vida media, sin re-emparejar |
| Temperatura | −20 a +80 °C en servicio |
| Protección | IP67 |
| Tamaño | 21 mm de diámetro × 16 mm de alto |
Qué hace una flota con esto
- Ronda de control antes de abrir. Una persona, un móvil, unos segundos por carrito.
- Vehículos compartidos. Quien coge el carrito puede comprobarlo sin aprender un sistema.
- Resorts y fincas con pocos carritos, donde una instalación permanente no se justifica.
Qué no hace
No hay monitorización continua ni alarma en marcha, porque no hay lector en el vehículo. Para eso existe la versión con receptor: misma plataforma de sensado, otra arquitectura.
Si fabrica o distribuye carritos, también suministramos como OEM/ODM con su marca. Consúltenos las tres ruedas o la ficha del sensor, o pida muestras.
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