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TPMS para el mercado vietnamita
El parque de dos ruedas de Vietnam es enorme en relación con su población, y una buena parte se ensambla localmente. Un distribuidor de aquí suele necesitar un producto que encaje en muchas marcas y no una pieza atada a un solo modelo.
Cómo es el mercado
- Una referencia para varias marcas: el sensor va en la válvula, así que no está atado a Honda, Yamaha ni a una marca local.
- Foco en scooter y uso diario: el grueso del volumen es transporte cotidiano, no máquinas de gran cilindrada.
- Sin receptor y sin cableado, lo que importa en un scooter con poco espacio.
- Marcado por posición de rueda: delantera y trasera, para que una lectura nunca sea ambigua.
Qué podemos hacer por un programa aquí
- Etiquetas en inglés y en vietnamita.
- Su marca en el sensor, el envase y la app.
- Convenciones de marcado acordadas para su mercado.
- Primeros pedidos pequeños para probar el canal.
Antes de dar por hecha una posición regulatoria
Pregúntenos primero. Los requisitos cambian según producto, canal y destino; le damos por escrito la situación vigente para su mercado, no una frase genérica.
La misma lógica en el sudeste asiático
Volúmenes altos de dos ruedas, varias marcas en un mismo mercado y compradores que juzgan por coste instalado: esa combinación se repite en la región. Es justo donde gana un sensor sin receptor, porque el receptor desaparece de la lista de materiales. Siga con la aplicación moto y cómo comprobar un proveedor.
Díganos la clase de vehículo, el número de ruedas y el mercado. Respondemos por escrito con la configuración que encaja. Contacto · Ver la familia