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BPU110: sensor de presión BLE sellado
La misma plataforma BLE que el BPU100, construida con una pila interna sellada y no sustituible en lugar de una CR1632 cambiable por el usuario.
Para qué está pensado
- Flotas y programas en los que el sensor se monta una vez y no se abre nunca.
- Vehículos en los que el sensor va tras un tapón de válvula o dentro de una carcasa protectora y el acceso con herramienta no es práctico.
- Compradores que prefieren un modelo de vida de servicio a células cambiables en campo.
- Vehículos de dos, tres y cuatro ruedas y uso comercial ligero.
En qué se diferencia del BPU100
- Solo la pila: va sellada en la carcasa y no la cambia el usuario.
- Todo lo demás —radio, protocolo, medida de presión y temperatura, app y opciones OEM/ODM— es la misma plataforma.
- La junta se fija una vez en fábrica y no se toca: exactamente para eso existe esta variante.
Qué no hace
- Sin receptor no hay monitorización continua ni alarma en cabina: solo lee el móvil.
- No sustituye el mantenimiento de la válvula.
Especificaciones
| Radio | Bluetooth 2,4 GHz — sin receptor, el móvil es el lector |
| Presión | 0–500 kPa relativos (0–600 kPa absolutos), precisión ±2 kPa |
| Pila | célula interna sellada, no sustituible (variante BPU110) |
| Temperatura | −20 a +80 °C (servicio) · −40 a +85 °C (almacenamiento) |
| Estanqueidad | IP67 |
| Medidas | Ø21 mm × 16 mm |
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