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Livrer par marché, pas par région
Un capteur qui se visse sur la valve fonctionne partout. Ce qui change, c'est le mix de véhicules, le niveau de prix et la paperasse.
Pourquoi ces pages existent
- Le volume deux-roues est énorme dans certains pays — souvent concentré sur une seule marque — et minuscule dans d'autres.
- Un acheteur d'un grand marché sensible au prix veut une configuration différente de celui d'un petit marché premium. Ces pages disent laquelle est laquelle.
- D'autres marchés arrivent. Si le vôtre manque, demandez — et dites-nous ce qui s'y vend : c'est ainsi que nous décidons quelle page écrire ensuite.
Pays avec une page dédiée
- Mexique — l'un des plus grands marchés du deux-roues au monde, une marque en concentre la majeure partie, sensible au prix et mené par le canal distributeur.
- Colombie — la moto comme transport principal, canal hispanophone et réseau dense d'ateliers indépendants.
- Turquie — pont entre l'Europe et l'Asie, assemblage local deux-roues et un canal habitué aux attentes européennes et régionales.
- Autres pages : Brésil, Inde, Indonésie, Vietnam et Malaisie.
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille