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Was wir prüfen — und was nicht
Acht Arbeitsgänge, aufgeführt so, wie sie laufen. Keine Prüfbericht-Versprechen und keine Nachweise, die wir nicht haben.
Was wir nicht machen — klar gesagt
- Temperaturwechsel, Vibration, EMV und Falltest laufen derzeit nicht im Haus, und wir veröffentlichen keine Prüfberichte.
- Wenn Ihr Programm eines davon verlangt, sagen Sie es: Wir nennen den Aufwand, statt zu unterstellen, wir hätten es schon.
- Zulassungen: CE und verwandte Nachweise sind für die relevanten Märkte in Arbeit. Wir führen heute keine Zulassungsnummern, die wir zitieren könnten, und behaupten auf dieser Seite keine Approbation. Fragen Sie den aktuellen Stand für Ihren Markt schriftlich an.
Warum diese Seite so geschrieben ist
- Viele Anbieter stellen eine Reihe von Logos auf die Website und klären die Papiere später.
- Wenn ein Käufer sich darauf verlässt und es stimmt nicht, trägt er die Folgen beim Zoll.
- Lieber eine direkte Frage und eine direkte Antwort — die Über-uns-Seite legt denselben Maßstab beim Prüfumfang an.
Die acht Arbeitsgänge
| Druckkalibrierung | An jedem Stück, nicht als Stichprobe. |
| Wasserbad / Dichtheit | Eintauchprüfung der dichten Baugruppe. |
| Funkreichweite | Verbindungsdistanz in einer repräsentativen Umgebung. |
| Protokollprüfung | BLE-Service und Charakteristiken gegen die Spezifikation geprüft. |
| Burn-in unter Spannung | Stücke laufen und werden über einen festgelegten Zeitraum beobachtet. |
| Batteriestrom | Stromaufnahme gegen die erwartete Lebensdauer gemessen. |
| Maß und Aussehen | Maß- und Sichtprüfung gegen die Zeichnung. |
| Komplettsatz-Prüfung | Ein ganzer Satz wird so in Betrieb genommen, wie er später montiert wird. |
Nennen Sie uns Fahrzeugklasse, Radzahl und Markt. Wir antworten schriftlich mit der passenden Konfiguration. Kontakt · Produktfamilie ansehen