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Ce que nous testons — et ce que nous ne testons pas
Huit opérations, listées telles qu'elles sont exécutées. Sans promesse de rapport d'essai et sans approbation que nous ne détenons pas.
Ce que nous ne faisons pas, dit clairement
- Les cycles de température, la vibration, la CEM et la chute ne sont pas exécutés en interne aujourd'hui, et nous ne publions pas de rapports d'essai.
- Si votre programme en exige un, dites-le : nous indiquons ce qu'il faudrait plutôt que de laisser entendre que nous l'avons déjà.
- Approbations : le CE et les approbations associées sont en cours pour les marchés concernés. Nous n'avons aujourd'hui aucun numéro de dossier à citer et nous n'affirmons aucune approbation sur cette page. Demandez l'état actuel par écrit pour votre marché.
Pourquoi cette page est écrite ainsi
- Beaucoup de fournisseurs affichent une rangée de logos et règlent les papiers ensuite.
- Si un acheteur s'appuie dessus et que c'est faux, c'est lui qui porte la conséquence en douane.
- Nous préférons une question directe et une réponse directe : la page à propos applique le même critère au périmètre des essais.
Les huit opérations
| Calibration de pression | Sur chaque pièce, pas par échantillonnage. |
| Immersion / étanchéité | Essai d'immersion de l'ensemble étanche. |
| Portée radio | Contrôle de distance de liaison dans un environnement représentatif. |
| Vérification du protocole | Service et caractéristiques BLE vérifiés contre la spécification. |
| Burn-in sous tension | Pièces alimentées et observées sur une période définie. |
| Consommation de pile | Courant mesuré par rapport à la durée de vie attendue. |
| Aspect et dimensions | Contrôle dimensionnel et visuel contre le plan. |
| Essai jeu complet | Un jeu entier est mis en service comme il sera installé. |
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille