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Un fabricant de TPMS BLE, pas un revendeur
Capteur, firmware, PCBA, montage, calibration et marquage laser se font dans notre usine de Nanshan, à Shenzhen, avec une capacité de 30 000 capteurs par mois.
Pourquoi le mot fabricant compte
- Une grande partie des entreprises qui vendent des capteurs de pression en Chine ne les fabriquent pas : elles achètent un produit fini et le revendent. C'est un métier légitime, mais cela change ce que vous pouvez demander après la commande.
- Chez un fabricant, la réponse à « pouvez-vous changer le marquage », « pouvez-vous adapter le firmware », « pourquoi cette série se comporte autrement » vient de ceux qui l'ont conçu. Chez un revendeur, ces questions voyagent ailleurs et reviennent au calendrier d'un tiers.
- Nous sommes de la première catégorie : Shenzhen Guangzhan Electronics Co., Ltd., Nanshan, Shenzhen. Où et comment c'est fabriqué se voit sur la page de l'usine.
Ce que nous fabriquons aujourd'hui
- Capteur BLE BPU100 — 2,4 GHz (2400–2483,5 MHz), BLE 5.1, IP67, CR1632 remplaçable, jusqu'à 256 positions de roue. Variantes pour véhicules deux, trois et quatre-roues, une version à pile scellée, une version grande température et une version voiture.
- Récepteur sur commande — avec sortie série (UART) ou CAN, si la valeur doit entrer dans votre automate plutôt que sur un téléphone.
- Afficheur sur commande — interface et périmètre définis avec vous, pour les véhicules où le téléphone n'est pas la bonne réponse.
- Application Android — disponible aujourd'hui. iOS se cadre par programme ; nous disons franchement ce qui est possible au lieu de le supposer.
Les chiffres et ce qu'ils ne veulent pas dire
- 30 000 pièces par mois, c'est de la capacité, pas de la capacité libre. Une usine déjà presque pleine avec des programmes nationaux n'absorbe pas une commande d'exportation immédiatement.
- La question utile est donc : qu'est-ce qui est déjà engagé, et où mon volume rentre-t-il ? Nous y répondons directement.
- Plus de 10 000 jeux par mois vont vers des programmes chinois. PCBA, montage, calibration, marquage laser et emballage se font en interne.
- Une seconde plateforme industrielle longue portée avec récepteur, pour engins et port, se trouve sur gzvia.com. C'est un autre produit et un autre métier : nous préférons vous y renvoyer plutôt que de vendre la mauvaise radio.
Comment vérifier que c'est vrai
- Demandez les définitions du service et des caractéristiques BLE. Si vous voulez construire votre propre application, vous en avez besoin, et seul celui qui a écrit le firmware les possède.
- Demandez ce qui est modifiable dans le marquage laser et combien de temps prend un changement. Une étape de production se répond en termes de production.
- Demandez comment une série est tracée. La traçabilité est une capacité d'usine, pas une capacité commerciale.
- Demandez quels essais sont faits et lesquels ne le sont pas. La page des essais liste les deux, et la page fournisseur reprend les questions en détail.
Dites-nous la classe de véhicule, le nombre de roues et le marché. Nous répondons par écrit avec la configuration adaptée. Contact · Voir la famille