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TPMS para três rodas — tuk-tuks e triciclos de carga
Três pontos de contacto levam tudo: passageiros ou carga, e o próprio veículo. Um pneu mole não se sente como mole — sente-se como instabilidade.
Porque este segmento é pouco servido
- O veículo é construído a preço: não há lugar na lista de materiais para recetor, ecrã e cablagem.
- Um sensor legível por telemóvel elimina os três.
- Uma frota de trinta unidades verifica-se antes de sair, com um telemóvel.
O que não faz
- Não há monitorização contínua nem alarme a bordo.
- Não mede sobrecarga, a outra causa habitual de falha nesta classe.
Especificações
| Rádio | Bluetooth 2.4 GHz — sem recetor, o telemóvel é o leitor |
| Pressão | 0–500 kPa (relativa), precisão ±2 kPa |
| Pilha | CR1632 substituível, cerca de 1,5 anos, sem re-emparelhar |
| Temperatura | −20 a +80 °C |
| Proteção | IP67 |
| Tamanho | Ø21 mm × 16 mm |
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